『新富裕層の研究』…アイデア勝負で、誰でも「Uber」または「一人電通」?

この本、タイトルが損をしているかも。「富裕層とか自分には関係ないし…」と思っている人(僕も含む)にも勉強になる。

『新富裕層の研究―日本経済を変える新たな仕組み』(祥伝社新書)は、今の世の中の仕組みを知り、次の時代の変化を感じ取る一冊。著者の加谷珪一氏は日経BPの元記者からコンサルティング会社の代表を経て、「自らも富裕層になった」(帯より)という経済評論家だ。
新富裕層の研究――日本経済を変える新たな仕組み (祥伝社新書)

◇ ◇ ◇

ITの普及で、個人でもアイデアさえあれば、チャンスをつかみお金を稼ぐことができる時代。YouTuberはその代表例だし、個人でインテリアに関するネットメディアを立ち上げ、わずか9ヵ月で大企業に20億円で売却した人もいる。かつての製造業などに比べ、立ち上げに大きな資本は必要ない。

個人が持つ資源がネットを使ってシェアされて、多くの人に使われる時代も来つつある。個人のマイカーをタクシーにする「Uber」や、個人所有の家や部屋をホテルにする「Airbnb」が代表例だ。Uberはシンガポールで初めて使って便利さを実感した。タクシーは全部Uberになるんじゃない?と思ったほど。
◇なんて便利なシェアリングエコノミー!シンガポールで「Uber」を使ってみた
https://furumachi11.wordpress.com/2016/08/26/%e3%81%aa%e3%82%93%e3%81%a6%e4%be%bf%e5%88%a9%e3%81%aa%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%82%a8%e3%82%b3%e3%83%8e%e3%83%9f%e3%83%bc%ef%bc%81%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%82%ac%e3%83%9d/

日本では法規制などでこれらのシェアリング・エコノミーが定着しにくい状況にあるが、それも時間の問題。地方では労働力不足が深刻になり始めている。一般人の運転するUberが地方を走るタクシーやバスの代わりになる時代は来るだろうし、人を乗せるのが難しいなら、モノを載せて運ぶ宅配業がUberになる可能性だってある。

「常識を捨て去ること」と加谷氏は言う。例えばマイカーの自動運転が実現すれば、スマホを使って1台の車を何人かでシェアして都合のいい時間に使うことができる。誰も使わない時間はUberで無人タクシーにすればいい。夜中はコンビニの配送を自動でするかもしれない。駐車場だって必要なくなる。たぶんそう遠い未来ではない。

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そんな近未来的な話以外にも、今の世の中のとらえ方にも勉強になるところが多かった。例えば個人資産とGDPの関係。

現在の日本のGDPはざっくり年間500兆円で、それを分配面で見た内訳は、賃金として支払われるのが250兆円、資本に対する報酬(配当など)が100兆円、減価償却が100兆円、あとは税金が50兆円になるという。

ここから、日本の労働人口は約6千万人だから、賃金総体の250兆円を割ると一人あたり年間380万円になることがわかる。一方、日本で資本として提供されているお金の総額(国富)は約3千兆円で、それに対する報酬が100兆円ということは、利回りは3.3%。このことから、年間380万円を利回り3.3%で得るには資産が1億円必要という計算になるのだとか。なるほど!

その他にも、配当をもとに株価が決まるメカニズムとか、新進気鋭のベンチャー企業が増資で資産をふくらませる仕組みとか、株をやる前に知っておけばよかった(知らないから損をした…。ううう)ことも書かれている。世の中のおカネの仕組み、大事。

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そんな近未来に僕のような企業勤めのサラリーマンはどう働けばいいか。最後の章に書かれているのを引用する。

『人々の価値観はさらに多様化し、市場は成熟化しています。多種多様な価値観に合わせた新しいサービスを次々に投入していかなければ、企業は存続していくことができません。すべてを社内のリソースに頼って集団で仕事をするよりも、外部リソースをフル活用させて個人で仕事を完結させた方が効率がよいことは明らかです』

この外部リソースのフル活用というのは、ここ数年でそうなってきていると感じる。いろいろ大変なこともあるけど、でも社内だけでちまちまワッショイするよりずっといい。みうらじゅんが自身を「一人電通」と称しているけど、企業のサラリーマンも一人電通になることが求められているのかも。がんばろうっと。

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